भर्खरै : Sorry, your browser does not support inline SVG.
अस्तानामा ‘सी चिनफिङ : द गभर्नेन्स अफ चाइना’ पाँचौँ खण्ड सार्वजनिक, चीन–काजाकिस्तान सहकार्यमा जोड | बालमन्दिर रकम अपचलन प्रकरण : कार खरिददेखि दोहोरो तलबसम्म, तीन जना पक्राउ | ‘देखिने शासक असफल भएपछि डिप स्टेट सक्रिय भएको आभास’ : झक्कुप्रसाद सुवेदी | स्टाइपेन्डमा एकरूपताको माग गर्दै एमबीबीएस-बीडीएस इन्टर्न चिकित्सक आयोगमा धर्ना | नियमावली संशोधनको माग गर्दै शैक्षिक परामर्श व्यवसायी आन्दोलनमा, अनिश्चितकालीन संघर्षको चेतावनी | सर्वोच्चको आदेशपछि निजी सञ्चारमाध्यममा सरकारी विज्ञापन खुला | अमेरिका–इरान तनावले कच्चा तेलको मूल्य उकालो, एक महिनाकै उच्च स्तरमा पुग्यो | ५ जिल्लामा बाढीको उच्च जोखिम, काठमाडौं उपत्यकासहित ४० भन्दा बढी जिल्लामा सतर्कता |

कालो सागर बन्द भएपछि वैकल्पिक बाटोको खोजी

कालो सागर बन्द भएपछि वैकल्पिक बाटोको खोजी

काठमाडौं । रसिया र युक्रेन बीच जारी युद्धका रारण कालो सागरको बाटो बन्द भएको छ । युद्धका कारण कालो सागर बन्द भएपछि उक्त सागर भएर हुने ढुवानी बन्द भएको छ । कालो सागरको बाटो बन्द भएपछि भारतको वार्षिक साढे ४ अर्ब डलरको वस्तु निर्यात धरापमा परेको जनाइएको छ । अहिले विभिन्न देशहरुले विकल्पको खोजी गरिरहेका छन् । यसको पहिलो विकल्प इरानको चाबहार बन्दरगाह, दोस्रो विकल्प चीनको छिङताओ बन्दरगाह र तेस्रो अन्तरराष्ट्रिय उत्तर दक्षिण यातायात कोरिडोर (आईएनएसटीसी) रहेको छ ।

निर्यातकर्ताहरुले ती विकल्पहरु मध्ये हालका लागि आईएनएसटीसी मार्ग उपयुक्त रहेको बताएका छन् । चीनको बाटो भएर पनि मालवस्तु पठाउन सकिने सम्भाव्यताको खोजीमा निर्यातकर्ताहरु छन् । कोरोना भाइरसको महामारी शुरु भएयता सन् २०२० देखि नै विश्वभर सामान ढुवानीको भाढा तीव्र दरमा बढ्न थालेको थियो । सन् २०२१ को सेप्टेम्बरको अन्त्यतिर प्रति ४० फिटको कन्टेनरको १० हजार ३७७ डलर बढेर उच्च विन्दुमा पुगेको थियो पछि घटेर गएको फेबु्रअरी १२ मा ९ हजार ५१ डलरमा आएको थियो भने पुनः मार्च १० मा बढेर ९ हजार १८० डलर मा पुगेको तथ्यांक रहेको छ ।

 


Thali Mobile Pvt.Ltd.