भर्खरै : Sorry, your browser does not support inline SVG.
सुदूरपश्चिममा जडीबुटीस् न प्रशोधन केन्द्र, न त औषधि उद्योग नै | बाँदर नलाग्ने अकबरे खुर्सानीले चम्कायो वालिङको खेती | हर्मुज जलसन्धिमा इरान–ओमानबीच संयुक्त नौपरिवहन मार्गको सम्झौता हुँदै, बहराइन बैठकमा नजाने | मलेसिया रोजगारीमा सिन्डिकेटको आशंका : २५ म्यानपावरमाथि छानबिन, २५० संस्थाको प्रक्रिया रोकियो | शीतल बजारमा पृथ्वी राजमार्ग खोल्न नेपाली सेनाको ब्लास्टिङ, नयाँ सडक संरचना बनाइँदै | वीरगञ्जको मुख्य सडक विस्तार अन्तिम चरणमा, बाँकी संरचना हटाउने काम तीव्र | रसुवागढी नाका बन्द भएपछि मुस्ताङको कोरलानाकामा बढ्यो कारोबार, १५ दिनमै पौने दुई अर्ब राजस्व | बाढी–पहिरोले यी राजमार्गमा यातायात प्रभावित, केही सडक पूर्ण रूपमा बन्द |

कालो सागर बन्द भएपछि वैकल्पिक बाटोको खोजी

कालो सागर बन्द भएपछि वैकल्पिक बाटोको खोजी

काठमाडौं । रसिया र युक्रेन बीच जारी युद्धका रारण कालो सागरको बाटो बन्द भएको छ । युद्धका कारण कालो सागर बन्द भएपछि उक्त सागर भएर हुने ढुवानी बन्द भएको छ । कालो सागरको बाटो बन्द भएपछि भारतको वार्षिक साढे ४ अर्ब डलरको वस्तु निर्यात धरापमा परेको जनाइएको छ । अहिले विभिन्न देशहरुले विकल्पको खोजी गरिरहेका छन् । यसको पहिलो विकल्प इरानको चाबहार बन्दरगाह, दोस्रो विकल्प चीनको छिङताओ बन्दरगाह र तेस्रो अन्तरराष्ट्रिय उत्तर दक्षिण यातायात कोरिडोर (आईएनएसटीसी) रहेको छ ।

निर्यातकर्ताहरुले ती विकल्पहरु मध्ये हालका लागि आईएनएसटीसी मार्ग उपयुक्त रहेको बताएका छन् । चीनको बाटो भएर पनि मालवस्तु पठाउन सकिने सम्भाव्यताको खोजीमा निर्यातकर्ताहरु छन् । कोरोना भाइरसको महामारी शुरु भएयता सन् २०२० देखि नै विश्वभर सामान ढुवानीको भाढा तीव्र दरमा बढ्न थालेको थियो । सन् २०२१ को सेप्टेम्बरको अन्त्यतिर प्रति ४० फिटको कन्टेनरको १० हजार ३७७ डलर बढेर उच्च विन्दुमा पुगेको थियो पछि घटेर गएको फेबु्रअरी १२ मा ९ हजार ५१ डलरमा आएको थियो भने पुनः मार्च १० मा बढेर ९ हजार १८० डलर मा पुगेको तथ्यांक रहेको छ ।

 


Thali Mobile Pvt.Ltd.